Компрессометры

Компрессометр – прибор для измерения компрессии без разборки головки блока цилиндров. Также с его помощью определяется, насколько изношены поршневые кольца, замеряется зазор между цилиндром и поршнем. В целом устройство используется автолюбителями, мастерами СТО и автосервисов для диагностики цилиндропоршневой группы.

Устройство компрессометра

Представляет собой манометр с трубкой или шлангом, на конце которого находится впускной клапан. Соединительным элементом между ними служит штуцер, оснащенный клапаном стравливания и имеющий переходники, диаметр которых подбирается для конкретного двигателя.

Самый простой тип прибора – механический, не требующий подключения к электричеству или другому источнику питания. Такой компрессометр измеряет физические параметры давления, которое создается в цилиндрах (компрессии). На манометре имеется табло, на которое и выводятся все показатели.

Принцип работы

Бензиновые и дизельные двигатели проверяются на компрессию одинаково. Но в первом случае прибор подключается к свечным отверстиям, во втором – в гнезда для свечей накаливания или установки форсунок. Таким образом, все компрессометры подразделяются по назначению – приборы для дизельного и/или бензинового силового агрегата. Производители предлагают и универсальные устройства, укомплектованные расширенным набором адаптеров. 

Важно правильно замерить компрессию и сделать это можно, придерживаясь простых правил (инструкция актуальна для моторов на бензине):

• прогреть двигатель до 80-90°С;
• заблокировать подачу топлива;
• выкрутить все свечи;
• обеспечить исправную работу стартера;
• полностью зарядить аккумулятор авто;
• установить новый воздушный фильтр или отключить на время подачу воздуха в выпуск;
• отключить систему зажигания.

Следует очистить цилиндры перед замерами, что выполняется при выкрученных свечах путем проворачивания двигателя стартером. Затем адаптер компрессометра подсоединяют к свечному гнезду. Поскольку в процессе потребуется выжимание педали газа до упора, желательно работать в команде. Только так получится замерить показатели с открытой дроссельной заслонкой. Помощнику нужно выжать педаль и одновременно прокрутить мотор стартером порядка пяти секунд. Другой человек в это время фиксирует значение на шкале прибора.  

Критерии выбора

Назначение и тип крепления – основные особенности, на которых стоит обратить внимание при покупке компрессометра. В первом случае представлен выбор из трех вариантов: для бензиновых, дизельных моторов и универсальные модели. Производители часто указывают на устройстве, для каких автомобильных марок он предназначен. Если планируете приобрести прибор для двигателя на дизельном топливе, уточните, для прямого или обычного выпуска он предназначен.

Самое распространенное – резьбовое крепление. Здесь важно правильно подобрать диаметр соединения, который должен соответствовать размеру свечных гнезд машины. Второй тип крепления – прижимной, считается более универсальным, но не обеспечивает герметичность соединения при проверке, поэтому рассчитывать на точные результаты не приходится.

Менеджеры интернет-магазина R2R готовы детально проконсультировать по вопросам сотрудничества и выбора подходящего оборудования. Услуга предоставляется бесплатно по телефону и онлайн.